Benzine-Powered Fire Smoke Extractor (Μοντέλο: YY2.2/4.2-8)
Ποιος είναι ο μεγαλύτερος πονοκέφαλος στις επιχειρήσεις διάσωσης στην έρημο; Έλλειψη ηλεκτρικής ενέργειας. Ενώ συνόδευαν μια δασοπυροσβεστική σε μια εκπαιδευτική άσκηση, οι τεχνικοί από την Taizhou Mingxin Fire Technology Co., Ltd. παρατήρησαν μια κοινή απογοήτευση: οι πυροσβέστες πήγαιναν στα βουνά μεταφέροντας δεκάδες κιλά βαρύ εξοπλισμό, μόνο για να φτάσουν στο σημείο και να ανακαλύψουν-δεν ήταν διαθέσιμος ο εξοπλισμός τους{4} άχρηστο. Ως εκ τούτου, δεσμευτήκαμε να αναπτύξουμε μια βενζινοκίνητη μονάδα-που είναι πραγματικά "ανεξάρτητη-τοποθεσία".
Ονομάσαμε αυτό το YY2.2/4.2-8 βενζινοκίνητο-αναρροφητή καπνού φωτιάς "Wilderness Warrior". Όχι υποτιμητικός όρος, αυτό το όνομα υποδηλώνει την ικανότητά του να πηγαίνει οπουδήποτε και να αντιμετωπίζει οποιοδήποτε περιβάλλον χωρίς δισταγμό. Λειτουργεί με βενζίνη 92-οκτανίων. μια γεμάτη δεξαμενή του επιτρέπει να λειτουργεί συνεχώς με την ονομαστική του ταχύτητα για μία ώρα. Το φθινόπωρο του 2023, κατά τη διάρκεια δασικής πυρκαγιάς σε μια ορεινή περιοχή της επαρχίας Shandong{11}}όπου τα πυροσβεστικά οχήματα δεν μπόρεσαν να έχουν πρόσβαση στο έδαφος - δύο μέλη της ομάδας μετέφεραν αυτή τη μονάδα με τα πόδια για δύο χιλιόμετρα. Μόλις έφτασαν στην πρώτη γραμμή της πυρκαγιάς, απλώς ανεφοδιάστηκαν με καύσιμα το μηχάνημα, το έβαλαν σε λειτουργία και εκτόξευσαν επιτυχώς έναν διάδρομο χωρίς καπνό μέσω της ζώνης πυρκαγιάς.
Κατά το σχεδιασμό αυτής της μονάδας, οι μηχανικοί του Mingxin εστίασαν στην επίλυση μιας κρίσιμης ανησυχίας: θα γλιστρούσε το μηχάνημα από μόνο του όταν ήταν τοποθετημένο σε ανώμαλο έδαφος; Πραγματοποιήσαμε ένα εξειδικευμένο τεστ για να αξιολογήσουμε τη λειτουργική του σταθερότητα. Η μονάδα τοποθετήθηκε σε μια κεκλιμένη πέτρινη επιφάνεια και λειτουργούσε με πλήρη ταχύτητα, ενώ χρησιμοποιήσαμε χάρακα για να μετρήσουμε την απόσταση που παρέσυρε. Τα αποτελέσματα ήταν καθησυχαστικά: η μέγιστη απόσταση αυτο-μετατόπισης ήταν μικρότερη από 200 χιλιοστά. Αυτή η απόσταση είναι ελάχιστα μεγαλύτερη από ένα ανθρώπινο χέρι, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και σε μια απότομη πλαγιά βουνού, η μονάδα μπορεί να διατηρήσει μια σταθερή και σταθερή βάση.
Ένας από τους μεγαλύτερους φόβους ενός πυροσβέστη είναι η διαρροή καυσίμου από εξοπλισμό. Εάν η βενζίνη διαρρεύσει σε καυτές-καυτές πέτρες, το αποτέλεσμα θα ήταν-κυριολεκτικά-μια ωρολογιακή βόμβα που χτυπάει. Πριν φύγει από το εργοστάσιο, κάθε μονάδα πρέπει να περάσει ένα αυστηρό τελευταίο εμπόδιο: το "Κεκλιμένο Τεστ λειτουργίας". Γέρνουμε το μηχάνημα στη μέγιστη γωνία του προς κάθε κατεύθυνση-εμπρός, πίσω, αριστερά και δεξιά-και το τρέχουμε με πλήρη ταχύτητα ενώ το επιθεωρούμε προσεκτικά από το επίπεδο του εδάφους. Το συμπέρασμα, δεόντως καταγεγραμμένο στην έκθεση επιθεώρησης, επιβεβαιώνει: καμία απολύτως διαρροή καυσίμου και καμία μηχανική χαλάρωση σε κανένα εξάρτημα.
Ο θόρυβος είναι συχνά μια απόδειξη της ακατέργαστης δύναμης. Αυτή η μονάδα παράγει επίπεδο θορύβου 98 ντεσιμπέλ. Στην απέραντη, ανοιχτή ερημιά, αυτός ο ήχος μεταφέρεται σε μεγάλες αποστάσεις. Εάν τα μέλη της ομάδας χωριστούν, μπορούν απλώς να ακολουθήσουν τον ήχο για να εντοπίσουν με ακρίβεια τη θέση του απαγωγέα καπνού-και εντοπίζοντας τον απαγωγέα, εντοπίζουν αποτελεσματικά το επιχειρησιακό κέντρο εντολών τους. Έχουμε ρυθμίσει τη διάμετρο της πτερωτής στα 420 ± 10 mm. Αυτή η διάσταση αντιπροσωπεύει τη βέλτιστη λύση που προκύπτει από εκτεταμένες επαναληπτικές δοκιμές: εάν η πτερωτή ήταν πολύ μικρή, ο όγκος ροής αέρα θα ήταν ανεπαρκής. Αντίθετα, αν ήταν πολύ μεγάλο, η μονάδα θα ήταν πολύ βαριά για να τη μεταφέρει. Στο τρέχον μέγεθος-σε συνδυασμό με ταχύτητα περιστροφής 3.600 rpm-η μονάδα παράγει όγκο ροής αέρα 8.000 m³/h. Για να θέσουμε σε προοπτική τα 8.000 m³/h: αυτό ισοδυναμεί με την πλήρη πλήρωση ενός γηπέδου μπάντμιντον τυπικού μεγέθους με καθαρό αέρα σε μόλις ένα δευτερόλεπτο.
Έχουμε δώσει σχολαστική προσοχή στις λεπτομέρειες των φρουρών ασφαλείας. Τα δικτυωτά ανοίγματα και στις δύο θύρες εισαγωγής αέρα και εξαγωγής διαθέτουν μέγιστο διάκενο που δεν υπερβαίνει τα 8 χιλιοστά. Αυτή η συγκεκριμένη διάσταση οριστικοποιήθηκε μετά από εκατοντάδες εσωτερικές συζητήσεις. είναι αρκετά μικρό ώστε να αποτρέπει την είσοδο των δακτύλων, αλλά επίσης εμποδίζει αποτελεσματικά τα συντρίμμια-όπως φύλλα και βότσαλα- να πετάξουν μέσα. Αυτός ο σχεδιασμός εξυπηρετεί έναν διπλό σκοπό: την προστασία της εσωτερικής πτερωτής ενώ ταυτόχρονα προστατεύει τον χειριστή.
Τα μέτρα θερμομόνωσης αποτελούν τυπικό χαρακτηριστικό. Έχουμε εφαρμόσει προστατευτικά θερμομονωτικά στρώματα σε όλα τα εξαρτήματα που παράγουν σημαντική θερμότητα-ειδικά στον σωλήνα εξάτμισης και τον σιγαστήρα. Στο περιβάλλον υψηλού- στρες μιας σκηνής πυρκαγιάς, τα χτυπήματα και η τυχαία επαφή είναι αναπόφευκτες. Με αυτό το προστατευτικό στρώμα στη θέση του, εάν ένας χειριστής βουρτσίσει κατά λάθος σε μια καυτή επιφάνεια, το χειρότερο που θα βιώσει είναι ένα στιγμιαίο τρόμαγμα-και όχι ένα σοβαρό έγκαυμα που αφαιρεί το δέρμα του.
Δημοφιλείς Ετικέτες: βενζίνη καυσαερίων καυσαερίων, Κίνα κατασκευαστές καυσαερίων καπνού βενζίνης, εργοστάσιο
